Seat Alhambra 2005 Manual do proprietário (in Portuguese) 

217 Situações diversas
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
K
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bo
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Si
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gn
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Ventilador
Ar condicionado
Aquecimento
Pára-brisas térmico
Desembaciador térmico
Retrovisores térmicos
Ajuste dos retrovisores térmicos
Empurrar os retrovisores térmicos
Aquecimentos dos assentos
Buzina
Limpa/lava cristais
Limpa/lava desembaciador
Limpa desembaciador
Limpa faróis
Tecto de correr
Elevador eléctrico dos cristais
Isqueiro
Janela lateral eléctrica
Fecho centralizado/comando a distancia
Central eléctrica
Ignição
S Sí
ím
mb
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Diagnosis
ABS
ESP
Posições da alavanca selectora (no quadro)
Imobilizador eléctrico
Luz de matrícula
Ejectores térmicos
Quadro de instrumentos
Fecho centralizado
Rádio
Selector/reprodutor de CDs
Telemóvel/função telemática*
Telemóvel
Ajuste da velocidade
Sistema de rádio-navegação
Luz interior
Luz leitura
Bomba de combustível
Conector de luzes de reboque
Ajuda de estacionamento

218Situações diversas
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Tr
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Observações gerais
A troca das lâmpadas não é possível, na maioria dos casos,
possível sem desmontar outras peças do veículo. Isto é válido
sobretudo para as lâmpadas que se acedem desde o
compartimento do motor. Por isso, é necessário conhecimentos
especiais.
Por este motivo, recomendamos que a substituição das lâmpadas
seja realizada por um Serviço Técnico ou por pessoal devidamente
qualificado.
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Pisca-pisca laterais

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1
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Fig. 182
Fig. 183

219 Situações diversas
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
• Empurrar o pisca-pisca para frente ⇒fig. 182flecha 1e retirar
⇒fig. 182flecha 2.
• Extrair o porta-lâmpadas e o retirá-lo.
• Retirar a lãmpada com problemas e colocar uma nova.
• Introduzir o porta-lâmpadas nas guias do pisca-pisca.
• Colocar o pisca-pisca, em primeiro lugar no orifício da carroçaria
encaixando as pestanhas
⇒fig. 184flecha 1, e a seguir encaixar
a lãmpada como se indica
⇒fig. 184flecha 2.K
Luzes traseiras
Antes de trocar uma lãmpada é necessário abrir o capot traseiro.
As luzes estão distribuídas do seguinte modo:
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Pisca-pisca, luz traseira e luz de travão/ traseira.
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Luz de marcha atrás e luz traseira de nevoeiro.
K
Luzes na carroçaria
• Abrir a tampa que existe no revestimento do maleteiro.
• Premir sobre as pestanas laterais no sentido da flecha.
1
2AL0-142Fig. 184
Fig. 185AL0-066


220Situações diversas
• Premir a lãmpada com problema contra o porta-lãmpada, girar
para a esquerda e retirar.
• Colocar uma lãmpada nova e girar para a direita até o final.
• Colocar o porta lâmpada, premir até que encaixe, se escuta um
"clic" das pestanas.
K
Luzes do capot traseiro
• Retirar a tampa do revestimento.
• Premir a pestanha elástica no sentido da flecha e retirar o porta-
lãmpadas para baixo.
• Premir a lãmpada com problema contra o porta-lãmpada, girar
para a esquerda e retirar.
• Colocar uma lãmpada nova e girar para a direita até o final.
• Colocar o porta-lâmpadas no orifício correspondente (seta
1) a
través do rebordo dianteiro e pressionar para cima o porta-
lâmpadas pela parte posterior (seta
2), até que o rebordo elástico
encaixe.
• Montar novamente a tampa. Introduzir as duas pestanhas na
parte exterior da tampa detrás do revestimento do capot traseiro e
empurrar para cima a tampa até que encaixe.
K
1
2
AL0-151
AL0-055Fig. 186
Fig. 187

221 Situações diversas
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Luzes de matrícula
• Desmontar o cristal.
• Retirar a lãmpada com problema e colocar uma lãmpada.
• Colocar o parafuso no cristal sem fazer força, procurando que
fique bem ajustado.
• Colocar o reflector no vazio correspondente no capot traseiro ,
prestando atenção que ajunta de goma e na correcta posição de
montagem.
• Não premir o cristal com muita força.
K
Luz interior
• Introduzir uma chave de fenda fina ou objecto similar entre a
carcaça e o cristal (flecha) e retirar o cristal com cuidado.
• Trocar a lãmpada.
• Colocar o cristal novamente na carcaça.
K
Fig. 188Fig. 189B7M-0018AL0-062

222Situações diversas
Luz de leitura• Retirar o suporte completo (luz interior e de leitura) colocando a
cabeça plana da chave de fenda (se encontra no extremo mais
longo da chave de rodas
⇒página 202) entre a luz e o
revestimento do tecto e girar a chave de fenda.
• Girar o porta-lãmpadas do dorso da lãmpada no sentido da
flecha
⇒ fig. 191, e separar.
• Retirar a lãmpada (de soquete de cristal) com problemas.
• Colocar uma lãmpada nova.
• Colocar a estrutura na carcaça e girar para a direita até o final.
• Encaixar o suporte novamente, primeiro pelo lado esquerdo e
depois encaixar na abertura do revestimento do tecto.
K
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Ao montar posteriormente um rádio e ao trocar o rádio de fábrica,
é necessário prestar atenção aos seguinte pontos:
• Os conectores* do rádio estão previstos para Rádios Originais
SEAT
1).
• A conexão de aparelhos de rádio com outro tipo de tomadas
deverão ser conectados utilizando cabos adaptadores, que se
podem adquirir nos Serviços Técnicos.
AL0-145
B7M-0019Fig. 190
Fig. 191
1)Não é válido para todos os países.


223 Situações diversas
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
C
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Além disso, existe também a possibilidade de prejudicar importantes
componentes electrónicos. Em caso de perturbação do sinal de velocidade
pode resultar, por exemplo, um falso controle do motor, troca automática,
ABS, etc.
Inclusive somente ao conectar o sinal de velocidade a um rádio com
capacidade de adaptação automática de volume de outro fabricante, é
possível produzir-se uma anomalia do tipo audível.
• Para tal, recomenda-se a montagem do rádio pelo Serviço
Técnico. Estes serviços estão informados sobre as particularidades
técnicas dos veículos, dispõem de Rádios Originais
1)e realizam os
trabalhos de acordo com as normas da Fábrica.
• Os rádios do programa de Acessórios Originais SEAT
1)
correspondem às normas de fábrica. Estes rádios estão dotados de
uma tecnologia avançada e estão desenhados para uma utilização
simples.
• Também é conveniente utilizar os alto-falantes, kit de montagem,
antenas e kit anti-parasitários do programa de Acessórios
Originais
1). Estas peças estão especialmente concebidas para cada
tipo de veículo.
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A montagem de telemóveis e rádiotelefones deveria realizar-se por
uma oficina especializada.
SEAT autoriza para o seu veículo o uso de telemóveis e
rádiotelefones com antena exterior devidamente instalada e uma
potência máxima de emissão de 10 vatios.
C Cu
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Com o uso dos telemóveis ou rádiotelefones podem produzir-se
interferências na parte electrónica do veículo sob as seguintes condições:
• veículo sem antena exterior
• antena exterior mal instalada
• potência superior a 10 vatios
Por isso, não se deve utilizar telemóveis e rádiotelefones no interior do
veículo sem antena exterior ou com uma antena mal instalada.
Além disso, somente com uma antena exterior se consegue o
alcance óptimo desde aparelhos.

1)Não é válido para todos os países.
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224Situações diversas
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Devem ter-se em conta os manuais de instruções dos telemóveis e
rádiotelefones!
Se quiser utilizar telemóveis ou rádiotelefones com uma potência
de emissão superior a 10 vatios, deverá consultar
obrigatoriamente um Serviço Técnico. Este Serviço pode informar-
lhe sobre as possibilidades técnicas para equipar posteriormente
os telemóveis e rádiotelefones.
A Aj
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Cabos auxiliares de arranque
Se alguma vez o motor não arranca, pode ser que abateria está
descarregada. É possível utilizar a bateria de outro veículo com a
ajuda do c co
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. Para isto é necessário
prestar atenção:
• Ambas baterias devem ter a tensão nominal de 12 voltios. A
capacidade (Ah) da bateria alimentadora não deverá ser muito
inferior a descarregada.• Utilizar somente fios de emergência de secção suficiente.
Observar os dados do fabricante.
• Utilizar somente fios de emergência com pinças de conexão
devidamente isoladas.
• Em ambos veículos não deve haver contacto algum, pois do
contrário; poderia passar a corrente e unir os pólos positivos.
• A bateria descarregada deve estar devidamente conectada ao
veículo.
• Ligar o motor do carro que fornece a corrente.
• Comprove que as pinças dos pólos tenham suficiente contacto
metálico, em especial, aquelas que vão fixadas ao bloque do
motor.
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Fio positivo: geralmente vermelho
Fio negativo: geralmente preto, marrom ou azul.K
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225 Situações diversas
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Ajuda no arranque: descrição
Abateria descarregada
Bbateria alimentadora de corrente
A bateria se encontra no compartimento do motor, à esquerda.
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Para conectar o fio de emergência ao polo positivo (+ +
) da bateria
do veículo, é necessário primeiro abrir a tampa do porta fusíveis
⇒
página 216.
1. Um extremo do fio (+ +
) (quase sempre de cor vermelho) ao polo
(+ +
) da bateria descarregada
A.
2. O outro extremo do fio vermelho ao polo (+ +
) da bateria que
fornece corrente
B. 3. Um extremo do fio (– –
) (quase sempre negro) ao polo (– –
) da
bateria que fornece corrente
B.
4. O outro extremo do fio negro
Xa uma peça metálica maciça
firmemente aparafusada ao bloque do motor, ou directamente a
este último.
Não conectar o fio ao polo negativo da bateria descarregada, pois
em caso de saltar chispas, o gás detonante que sai da bateria
pode inflamar-se.
• Arranque o motor tal como se explica no capítulo “Arranque do
motor”.
• Se o motor não arranca imediatamente, interromper o arranque
depois de 10 segundos e repetir a operação depois de meio
minuto.
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226Situações diversas
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Uma corda ou barra de reboque somente pode ser colocada nas
seguintes argolas:
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Para rebocar o veículo, deverá retirar primeiro a tampa direita,
levantando a parte inferior do para-choques dianteiro. A tampa fica
pendurada do para-choques.
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Na parte traseira, no lado direito debaixo do para-choques traseiro
está localizada a argola de reboque. Esta argola não está dotada
de tampa.
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Recomendações gerais
• Prestar atenção as disposições legais sobre rebocar.
• O cabo de reboque deve ser elástico, para evitar problemas em
ambos veículos. Por isso, é melhor utilizar somente cabos de fibra
sintética ou de outro material elástico similar. M Me
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Em manobras de reboque por estradas sem asfaltar, sempre existe
o perigo de sobrecarregar as peças de fixação. Cuidar que não se
originem forças de tracção inadmissíveis. Em manobras de
reboque em estradas sem asfaltar existe o risco de sobrecarga das
peças de fixação com possibilidade de avaria das mesmas.
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25
5.
.• Ambos motoristas deverão ter suficiente prática de reboque. Os
inexpertos devem evitar tal procedimento.
• Utilizando um cabo de reboque, o condutor do veículo tractor
deverá arrancar e engatar as velocidades com muito cuidado.
• O condutor do veículo rebocado deverá prestar atenção que o
cabo do reboque estejam sempre tenso.
• Conectar ambos veículos com os pisca-piscas de emergência ou
outra classe de disposição.
• Ligar a ignição, para que não bloquear a direcção e funcionem as
luzes, lava pára-brisa, etc.
• Como o servo freio somente funciona com o motor em marcha,
será necessário pisar o pedal do travão com mais força.
• Com o motor parado a servo direcção não funciona, será
necessário aplicar mais força ao girar a direcção.
• Sem lubrificante na caixa de velocidades manual ao automática,
o veículo somente poderá ser rebocado com as rodas motrizes
levantadas.
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Arranque por reboque
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Se aconselha rebocar o veículo com o fim de arrancar o motor. É
aconselhável para isto, atilizar a bateria de outro veículo ⇒capítulo "Ajuda
de arranque".
Os motivos pelos que n nã
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se deve arrancar o motor do veículo
através do reboque são vários: